MOTORE 2 Tempi
– CILINDRI Alluminio, 6 travasi con riporto in
nichel silicio
– PISTONI 2 segmenti spess 1.2mm acciaio cromato
– DIAMETRO E CORSA 66×56,8
– CILINDRATA 388cc
– RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11:1
– ASPIRAZIONE Valvola lamellare nel carter a 4 petali
– POTENZA MAX 50 CV 8000 RPM
– ACCENSIONE Elettronica ad anticipo variabile
– ALTERNATORE 12V 80W
– TRASMISSIONE Cinghia POLY-V
– RIDUZIONE Puleggie rapporto 1:3,1
– SUPPORTI MOTORE N° 4 fissaggio speciale in gomma
– CARBURANTE Benzina verde + olio sintetico al 2,5%
– SENSO DI ROTAZIONE Antiorario frontale
– FILTRO ARIA Airbox
– CARICA BATTERIE Potenza in uscita 80W a 5.000 Rpm
– CANDELA NGK BR8ES
– CAPPUCCIO CANDELA Antidisturbo
– MARMITTA 2 Con silenziatore in alluminio
– SPINTA Kg 135 con elica tripala – Helix Ø 150
Kg 130 con elica bipala – Helix Ø 160

Peso:
Kg 34 senza impianto elettrico
Kg 36 con impianto elettrico + batteria